Fahrwerk und Lenkung
Stoßdämpfer, Federn, Lenkung und Achsvermessung. Wir finden die Ursache für Geräusche oder schiefes Fahren und zeigen sie Ihnen auf Foto oder Video.
Defekte Federn und Dämpfer verlängern den Bremsweg um bis zu 20 Prozent.
Das sagt der TÜV-Verband. Federn gehören dort zu den häufigsten Mängeln bei der Hauptuntersuchung.
Typische Anzeichen
Es poltert oder klappert über Kopfsteinpflaster
Meist ausgeschlagene Teile am Fahrwerk
Es knackt beim Lenken in engen Kurven
Oft ein Gelenk an der Antriebswelle
Das Lenkrad steht schief oder das Auto zieht
Die Räder stehen nicht mehr gerade
Das Auto schaukelt nach
Die Stoßdämpfer lassen nach
Reifen innen oder außen abgefahren
Die Räder stehen schief
BALD
Das Auto steht schief
Oft eine gebrochene Feder. Bitte bald prüfen lassen.
Stoßdämpfer und Federn
Stoßdämpfer verschleißen langsam, deshalb fällt es im Alltag kaum auf. Wir prüfen sie bei jeder Durchsicht.
Gewechselt wird immer links und rechts zusammen. Danach stellen wir die Räder neu ein.
Gerissene Gummimanschetten
Durch einen Riss gelangen Wasser und Schmutz ins Gelenk, das Gelenk verschleißt dann schnell. Bei der HU ist eine gerissene Manschette ein Mangel.
Achsvermessung
Wir vermessen die Achsen selbst und stellen sie nach Herstellerwerten ein.
Sinnvoll ist das
Nach Arbeiten am Fahrwerk, nach einem harten Stoß gegen den Bordstein, wenn das Lenkrad schief steht oder die Reifen einseitig abgefahren sind.
Häufige Fragen
Kann ich mit einer gebrochenen Feder weiterfahren?
Nur langsam bis zur Werkstatt. Die Feder kann den Reifen beschädigen.
Muss ich beide Stoßdämpfer wechseln?
Ja, immer links und rechts zusammen. Sonst federt das Auto ungleich.
Es klappert vorne. Ist das gefährlich?
Meist nicht sofort, aber es wird schlimmer. Wir sagen Ihnen, wie dringend es ist.
Was kostet eine Reparatur am Fahrwerk?
Das hängt vom Teil und vom Auto ab. Sie bekommen vorher einen Kostenvoranschlag. Er ist kostenlos und unverbindlich, wenn wir die Arbeit machen.
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